يبدو أن السيارات الروسية قد أصبحت متقدمة في العمر بدرجة قد تجعلها سببًا في تكرار وقوع الحوادث على الطرق؛ وذلك لتجاوز السيارات متوسط العمر الافتراضي المتوقع لها، وعدم الانتظام في إجراء الصيانة الدورية.
نيو نيوز - سيارتك
تسببت الأزمات الاقتصادية الراهنة في الحد من توريد السيارات الجديدة وقطع الغيار اللازمة للسيارات في روسيا، مما أجبر الكثيرين على التخلي عن الصيانة، وبالتالي الاضطرار إلى الاعتماد على سياراتهم القديمة.
ووفقا لشركة Fit Service، وهي شبكة روسية متخصصة في تقديم الخدمات لمراكز صيانة السيارات، فإن متوسط عمر السيارات في البلاد يزيد عن 14 عامًا. فضلا عن ذلك، ارتفعت نسبة السيارات الروسية التي يبلغ عمرها 15 عامًا أو أكثر على نحو ظاهر خلال العام الماضي، من 25% إلى 35%.
المواطنون في روسيا يعتنون بسياراتهم القديمة فقط دون صيانة
وقالت تاتيانا أوفتشينيكوفا، رئيسة شبكة Fit Service، مؤخرًا في مقابلة صحفية مع Rossiyskaya Gazeta:
إن الزيادة السريعة في متوسط عمر السيارات في روسيا تعني أن عملية إجراء الصيانة ستصبح أكثر تعقيدًا وتكلفة في السنوات المقبلة.
وأضافت أنه من الملاحظ أن أسطول السيارات في روسيا قد أصبح يتقادم سريعًا؛ نظرًا لأن أصحاب السيارات يحرصون على قيادتها لأطول فترة ممكنة لعدم توفر الكثير من قطع الغيار اللازمة لإجراء الصيانة الدورية الشاملة وارتفاع تكلفة شراء السيارات الجديدة، لذا فهم يعتنون بها فقط، ولا يستخدمونها إلا عند الحاجة.
انخفاض عدد السيارات في روسيا
ووفقا لشركة Gruzdev Analyze المعنية بتقديم الاستشارات في مجال السيارات، انخفض عدد السيارات بمقدار 822 ألف سيارة في عام 2022. وبينما لم تُنشر الأرقام الرسمية لعام 2023 بعد، يتوقع معظم المحللين انخفاضًا مماثلاً. ومن المتوقع أن ينكمش حجم أسطول السيارات الروسية بسرعة أكبر في عام 2024.
ويبلغ متوسط العمر الافتراضي القياسي للسيارة في روسيا قرابة 10 سنوات. ومع ذلك، فإنه ما زال هناك الكثير من السيارات الروسية حاليًا ممن قد تجاوز عمرها 15 إلى 20 عامًا، وتقطع مسافة تتراوح بين 300,000 كيلومتر إلى 400,000 كيلومتر أو يزيد.
وكشفت البيانات الصادرة عن مركز السلامة على الطرق التابع لوزارة الداخلية الروسية عن ارتفاع حصيلة حوادث المرور خلال العام الجاري، حيث أفاد التقرير بوقوع 96,800 حادث على الطرق خلال عام 2023، أي أعلى بنسبة 5% تقريبًا عن العام السابق.
الصين هي الأمل الوحيد أمام سوق السيارات الروسية
يذكر أنه في ظل استمرار العقوبات الاقتصادية الغربية المفروضة على موسكو، تعتبر الصين هي المصدر الوحيد للسيارات إلى روسيا، إلا أن منتجاتها تباع بأسعار مرتفعة للغاية.
وفقًا لبيانات Wards Intelligence، تم بيع 936,005 مركبات خفيفة في روسيا في عام 2023، بزيادة 36.2% مقارنة بالعام الماضي. وشهدت العلامات التجارية الصينية Chang’an، وChery، وFAW، وGreat Wall، وGuangtong، وLifan، وZhejiang Geely زيادة ملحوظة في المبيعات على أساس سنوي.
المصدر: واردز أوتو
اشترك في نشرة نيو نيوز الإخبارية
كن أول يصله آخر الأخبار العربية والعالمية
