أعلن معهد تأمين السلامة على الطرق السريعة (IIHS) عن نتيجة اختبار التصادم الذي قام به مؤخرًا لعدد عشر سيارات من فئة SUV المملوكة لكبرى الشركات المصنعة في العالم. وحصلت سيارة سوبارو فورستر على تصنيف “جيد” لتتفوق على السيارات التسعة الأخرى الخاضعة للاختبار، بينما حصلت كل من هوندا CR-V وتويوتا RAV4 على تصنيف “مقبول”.
وبحسب البيانات الصادرة عن المنظمة، فقد حصلت سيارات فورد إسكيب وهيونداي توسان وجيب كومباس على تقييمات هامشية، لكن تصنيفات شيفروليه إكوينوكس ومازدا CX-5 وميتسوبيشي أوتلاندر وفولكس واجن تاوس كانت سيئة بالمقارنة بنتائج اختبارات سابقة.
نيو نيوز - سيارتك
اختبارات التصادم تهدف إلى جعل المستقبل على الطرق أكثر أمنًا
وأشارت المنظمة غير الهادفة للربح أنها قامت بتحديث اختبار التصادم الأمامي بين مركبتين للوقوف على أبرز أنماط الحوادث التي تحدث في حالات السرعة العالية، بالإضافة إلى الحوادث التي تكون فيها السيارة المهشمة إما دراجة نارية أو شاحنة كبيرة.
وتهدف تلك النوعية من الاختبارات إلى العمل على تقليل الوفيات والإصابات والأضرار التي تلحق بالممتلكات في حوادث السيارات، لذا فإن المنظمة تعمد بصفة دورية إلى جعل اختباراتها أكثر صرامة.
قال ديفيد هاركي، رئيس IIHS:
تأتي الغالبية العظمى من السيارات الجديدة الآن مزودة بمكابح تلقائية للطوارئ، ويظهر بحثنا أن هذه التكنولوجيا تمنع ما يصل إلى نصف جميع حوادث الاصطدام من الأمام إلى الخلف.
وأضاف هاركي:
يستهدف هذا التقييم الجديد الأكثر صرامة بعضًا من أخطر حوادث التصادم من الأمام إلى الخلف التي لا تزال تحدث، ويعد هذا تحديثًا حيويًا لأحد برامج الاختبار الأكثر نجاحًا لدينا.
الاختبار الجديد يحدد أنماط الحوادث الأكثر خطورة
وقال معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS):
إن هذا التقييم الجديد يعكس بشكل أفضل نسبة أكبر بكثير من حوادث الاصطدام من الأمام إلى الخلف التي أبلغت عنها الشرطة، بما في ذلك العديد من الحوادث الأكثر خطورة.
وقد تضمن الاختبار المحدث تجارب الاصطدام بسرعة 31 ميلاً في الساعة و37 ميلاً في الساعة و43 ميلاً في الساعة. واختُبِر الأداء أيضًا باستخدام هدف دراجة نارية وشاحنة متوسطة الحجم بالإضافة إلى الهدف الأساسي وهو اختبار سيارات الركاب التقليدية.
فيديو من اختبار التصادم لسيارة سوبارو فورستر SUV موديل 2024
لماذا تربعت سوبارو فورستر SUV على قائمة تصنيف (IIHS) في الاختبار؟
أكد معهد التأمين للسلامة على الطرق أن السبب وراء تصنيف سيارة فورستر على أنها الأفضل هو أنها تجنبت الاصطدام بهدف سيارة الركاب في التجارب جميعها حتى مع زيادة السرعة. كما تجنبت إصابة هدف الدراجة النارية بسرعة 31 ميلاً في الساعة و37 ميلاً في الساعة، وتباطأت بمعدل 30 ميلاً في الساعة قبل أن تصل إلى هدف الدراجة النارية في اختبارات السرعة 43 ميلاً في الساعة.
كما لاحظت المجموعة المنفذة للاختبار أيضًا أن تنبيهات التحذير من الاصطدام الأمامي بالسيارة أُطلِقَت أيضًا قبل الوقت المتوقع للاصطدام بنحو 2.1 ثانية في التجارب جميعهم، وكذلك في تلك التي أجريت مع الشاحنة.
وتعمل كبرى الشركات المصنعة للسيارات على تطوير أنظمة الحماية باستمرار من أجل اجتياز الاختبارات التي يجريها معهد التأمين للسلامة على الطرق.
هذا وتعتبر اختبارات التصادم التي تحاكي الواقع ضرورية في هندسة المركبات، لأنها تساعد على تحسين سلامة السيارة وأدائها لتحديد قدرة السيارة على حماية ركابها وتحمل سيناريوهات الاصطدام المختلفة. مما يمكن الشركات من تحديد مشكلات السلامة المحتملة، وإجراء تغييرات التصميم اللازمة، وتعزيز السلامة العامة وموثوقية السيارة.
المصدر: فوكس بزنس
اشترك في نشرة نيو نيوز الإخبارية
كن أول يصله آخر الأخبار العربية والعالمية
