دبي: أكبر شبكة نقل باستخدام الشاحنات الكهربائية ذاتية القيادة

نيو نيوز - بزنس

يستهدف مشروع “Falcon Rise” – الذي ما زال قيد التطوير – ربط مناطق البنية التحتية الرئيسية في دولة الإمارات مثل الموانئ، والمطارات، والمناطق الصناعية.

وتعقب هذه الاتفاقية تعاونًا مسبقًا تم إبرامه العام الماضي مع وزارة الطاقة والبنية التحتية الإماراتية، والذي يهدف إلى إنشاء شبكة لنقل السلع تحمل اسم “Falcon Rise”، والتي تمتد على مسافة تقارب 390 كيلومترًا، رابطةً بين إمارات أبوظبي ودبي والشارقة.

شركة “Einride” الأكثر حظًا بين المنافسين في عالم الشاحنات ذاتية القيادة

وفي عام 2019 أصبحت “Einride” الناشئة أول شركة في العالم تطلق شاحنة كهربائية ذاتية القيادة على طريق عام، فقد جاءت تجربتها فريدة من نوعها بخلاف منافسيها، وذلك من حيث عدم وجود سائق على متن الشاحنة، والاكتفاء بالمراقبة البشرية الدقيقة عن بعد فحسب.

ووفقًا لتقرير صادر عن شركة “Fortune Business Insights”، فقد تجاوزت القيمة السوقية للشاحنات ذاتية القيادة 35 مليار دولار في عام 2024، ويتوقع الخبراء أن تتزايد لأكثر من الضعف بحلول عام 2032.

وبالرغم من الصعوبات التي واجهتها الشركات الناشئة في سوق الشاحنات ذاتية القيادة عالميًا، استطاعت شركة “Einride” التفوق على منافسيها بشكل واضح، لتحمل لقب الشركة الأكثر حظًا في عالم الشاحنات ذاتية القيادة.

ففي الوقت الذي شهد انخفاض التمويل الخاص بالشركات الناشئة عمومًا، حصلت “Einride” على 500 مليون دولار من التمويل في نهاية 2022، كما حصدت 3.6 مليار دولار من العقود في العام الماضي.

أما بالنسبة للشركات الأخرى، فقد واجه بعض الرواد الأوائل في هذا المجال صعوبات عدة. فشركة “TuSimple”، ومقرها سان دييغو، اضطرت لإلغاء إدراجها في بورصة “ناسداك” والانسحاب من السوق الأمريكية لتركز جهودها على الصين.

أما شركة “Embark”، التي تتخذ من سان فرانسيسكو مقرًا لها، فقد اضطرت لتسريح ما يقارب ثلثي موظفيها، قبل أن ينتهي بها الحال إلى الاستحواذ عليها من قبل شركة “Applied Intuition”.

وقد وصف روبرت فالك مؤسس شركة “Einride” الصفقة الجديدة بأنها أكبر شبكة نقل بالشاحنات ذاتية القيادة في العالم، وذلك بعد أن نجحت الشركة في ضم دولة الإمارات إلى قائمتها التي تشمل سبع دول أخرى، بما في ذلك السويد، والمملكة المتحدة، والولايات المتحدة.

اقرأ أيضا: أوبر تعقد صفقة مع بي واي دي للتزود بـ 100 ألف سيارة كهربائية

صفقة الشاحنات الكهربائية ذاتية القيادة تهدف إلى خفض الانبعاثات الكربونية في بيئة دولة الإمارات

أفادت مصادر بأنه من المقرر أن تبدأ عمليات تشغيل أسطول الشاحنات الكهربائية ذاتية القيادة في ميناء الحاويات الحادي عشر الأكثر ازدحامًا في العالم “جبل علي” في دبي في أكتوبر المقبل، حيث تجري شركة “Einride” تجاربها حاليًا لاختبار شاحناتها.

ويتألف الأسطول الجديد من 100 شاحنة كهربائية تعمل عن طريق نظام التشغيل الرقمي المعتمد على الذكاء الاصطناعي “Saga” الخاص بشركة “Einride”.

وتستهدف الصفقة بين شركة “Einride” وموانئ دبي العالمية، إنشاء أسطول كهربائي بالكامل من الشاحنات في الميناء، ومن المقرر أن يكون بعضها ذاتي القيادة أيضًا. حيث تتطلع الشركة أن تحقق الاتفاقية أهدافها الطموحة في خفض الانبعاثات الكربونية الناجمة عن استخدام شاحنات الوقود التقليدية.

وبحسب تقديرات “Einride” فإنه من المتوقع أن يسهم الأسطول ذاتي القيادة في توفير قرابة 15,000 طن متري من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون السامة، أي ما يعادل التخلص من نحو 3 آلاف مركبة تعمل بالوقود على الطرق العامة.

التقدم المتأني هو سر نجاح شركة “Einride”

يعتقد فالك أن النهج المتحفظ الذي اعتمدته شركة “Einride” عند إطلاق شاحناتها هو السر الرئيسي وراء تفوقها على منافسيها.

فبينما تمتلك شبكة “Falcon Rise” شاحنة كهربائية ذاتية القيادة تقريبًا لكل 10 شاحنات في الأسطول، حافظت “Einride” على سياسة أكثر حذرًا تقضي بعدم التوسع الزائد عن الحد في تشغيل المركبات ذاتية القيادة.

وعلق فالك قائلاً:

“نقدر أن ما بين 2% و3% من إجمالي طاقتنا الاستيعابية العالمية حاليًا تعتمد على التكنولوجيا ذاتية القيادة، ونتوقع أن ترتفع هذه النسبة لتصل إلى ما بين 20% و25% خلال السنوات الخمس القادمة. وبعد مرور 15 عامًا، نخطط لأن تتراوح هذه النسبة بين 40% و50%.

كما أوضح فالك بأن رؤية الشركة تستند إلى مبدأ التشغيل التدريجي للشاحنات ذاتية القيادة على الطرق ليلًا، وبالتالي فقد ركزت على الانتقال بين مستودعين فقط، ولمسافات قصيرة، من أجل مراعاة شروط الأمان والسلامة.

وبالرغم من أن النسبة الحالية للمركبات ذاتية القيادة قد تبدو ضئيلة، إلا أن فالك يعتقد أن هذا التقدم المتأني كان العامل الرئيسي وراء نجاح “Einride”.

المصدر: سي أن أن