بي إم دبليو M3 CS 2027 الجديدة.. ناقل يدوي وأداء مخصص لعشاق القيادة

نيو نيوز - سيارتك

ناقل يدوي ودفع خلفي… كيف حسنت بي إم دبليو أداء M3 CS Handschalter الجديدة؟

تعتمد النسخة الجديدة على ناقل حركة يدوي يتألف من 6 سرعات مع نظام دفع خلفي، عوضا عن الدفع الكلي وناقل الحركة التلقائي الموجودين في نسخة M3 CS السابقة.

وعلاوة على ذلك تعتمد السيارة على محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر توين تيربو بقوة 473 حصانا وعزم دوران يبلغ 550 نيوتن مترا.

ورغم أن تسارعها من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.1 ثانية ليس الأسرع في فئة M3، إلا أن BMW تؤكد أن الهدف الأساسي هنا هو تقديم تجربة قيادة أكثر تفاعلا ومتعة للسائق.

وحصلت السيارة على مجموعة واسعة من الأجزاء المصنوعة من ألياف الكربون مثل السقف وغطاء المحرك والناشر الخلفي، إلى جانب نظام عادم من التيتانيوم لتخفيف الوزن وتحسين الأداء.

كما أصبحت أخف بحوالي 75 رطل مقارنة بالنسخة القياسية عند تزويدها بالمكابح الكربونية الاختيارية.

BMW M3 CS 2027 تجمع بين متعة القيادة الكلاسيكية والطابع الرياضي القوي

يرى عشاق السيارات أن بي إم دبليو تستهدف من خلال BMW M3 CS 2027 تقديم تجربة قيادة كلاسيكية طالما افتقدها عشاق السيارات الرياضية، وذلك بفضل ناقل الحركة اليدوي والدفع الخلفي الذي يمنح السائق إحساسا أكبر بالتحكم والتفاعل مع الطريق.

وتتميز M3 CS Handschalter بتعديلات رياضية تشمل انخفاض الهيكل بمقدار 6 ملم، ونظام تعليق أكثر صلابة، بالإضافة إلى مقاعد M Carbon الرياضية.

ورغم الطابع الرياضي القوي، حافظت السيارة على تجهيزات الراحة مثل المقاعد المدفأة، ونظام الصوت Harman Kardon، وأنظمة الأمان الحديثة.

وتبدأ أسعار السيارة من 108,450 دولارا أمريكيا، مع بدء الإنتاج خلال يوليو المقبل، ما يجعلها إحدى أكثر نسخ M3 ندرة وتركيزا على عشاق القيادة الحقيقية.

وداعا أخيرا لعصر القيادة الرياضية التقليدية

بالرغم من الاتجاه المتزايد نحو السيارات الكهربائية والأوتوماتيكية، تبدو BMW M3 CS 2027 وكأنها رسالة وداع لعصر السيارات الرياضية التقليدية. حيث تعتمد السيارة على مهارة السائق وشغفه أكثر من اعتمادها على الأنظمة الذكية والتقنيات الحديثة.

فالإصدار الجديد لا يستهدف تحقيق الأرقام الأسرع فقط، بل تسعى لإحياء الشعور الحقيقي بالقيادة، وهو ما يجعلها إحدى أكثر نسخ M3 تميزا لعشاق الأداء الكلاسيكي والمتعة الخالصة خلف المقود.